野呂川林用軌道６・森林鉄道・林用軌道

早川(野呂川)林用軌道６
山梨県林務部(管理部署)　鰍沢(林務事務所)　早川(河川別区分)
３９．０Ｋｍ
（１９３２～１９４６年）

（山梨県南アルプス市）
（２００５・１１・２３）

昭和１４年から１７年までに、総工費八十余万円をかけて、早川橋から野呂川の深沢

に至る、延々五十四Ｋｍの、森林軌道を敷設して、奥地資源の開発に着手したのであ

るが、僅少な沿線の木材を搬出しただけで、深沢一帯の良材、壱万二千石余は、伐採

しただけで搬出することができず、現地で腐朽させてしまったことは、惜しみても余

りあることだった。この沿線の地盤は軟弱で豪雨のたびに崩壊流出するなど、遂に廃

道として、放棄され良材も美材もそのまま死蔵されていたのである。・・・

※　「芦安村歴史散歩」　芦安村文化財審議委員会　編　山梨県立図書館蔵

７４ページ　９行目より引用

尚、この「引用文」中の「早川橋から野呂川の深沢に至る、延々五十四Ｋｍ」の部分

は「奈良田から野呂川の深沢に至る」の誤りか？と思われます。

「南アルプス林道」(向かって右手前)及び北岳(３１９２Ｍ)(向かって左奥)
(南東より北西を望む)この後、１時間近くに渡り道床跡を発見出来ずに且つ、
道に迷い遭難寸前となりました(ＰＭ１３：３９)

無事に道床跡を発見した後、最初に「残存レール」を確認した一つ目の谷を越え、
南東へ少し進んだ地点の道床跡（北西より南東を望む）(ＰＭ１４：３７)

背後に高谷山(１８４２Ｍ)とそれに続く無名峰の見える道床跡(北西より南東を望む)
道床跡はこの地点で東へ周り込んでいますが、
この先に通行不可能な崩落があり、引き返しました(ＰＭ１４：３８)

岩に食い込んだ「残存レール」(北西より南東を望む)
(ＰＭ１４：３９)

夜叉神峠十字路より望む白根三山のうちの農鳥岳(３０２６Ｍ)(向かって左)
及び間ノ岳(３１８９Ｍ)(向かって右)(東より西を望む)
今回の収穫の多い探索のラストを飾る風景です(ＰＭ１６：１２)

非常に謎の多い「野呂川林用軌道」の探索は今後も継続します

※　参考文献　「トワイライトゾーン」ＭＡＮＵＡＬ⑦　(株)ネコ・パブリッシング